lunes, 24 de febrero de 2014

Estimado aeronáutico

He vivido y visto en varias ocasiones que la instrucción para la habilitación de vuelo VFR controlado consiste en reiteradas prácticas en el entrenador terrestre y a posterior en la aeronave, dejando que el alumno aprenda por sí solo la reglamentación, la confección de un plan de vuelo, y demás temas que se desarrollarán a lo largo de este manual. 

Bajo ese pretexto fue concebido este manual; para hacer de guía tanto a los alumnos como a los instructores. Esta herramienta de estudio está orientada a los conocimientos que, según mi persona, debieran tener los pilotos habilitados a volar VFR controlado, ya que las operaciones a las que se lo habilita lo requieren. 

Mi experiencia en instrucción de teoría de vuelo frente a una clase supera por poco los dos años, han pasados muchos alumnos y pilotos por mis cursos de apoyo teórico y utilizado este material. He realizado el curso teórico de instructor de teoría y práctica de vuelo y aprobado todas sus materias pero aún no tengo la licencia propiamente, soy PCA con habilitación de vuelo por instrumentos, ILS, nocturno y multimotor. Es necesario hacer un breve curriculum no por presumir sino para que aquellos que profundicen en este manual sepan que no está escrito por un instructor de vuelo certificado por la autoridad aeronáutica.

A los instructores de vuelo que deseen instruir a sus alumnos con este manual quisiera hacer hincapié en tanto a los capítulos correspondientes a los procedimientos radioeléctricos, ya que este manual ha sido concebido bajo la teoría conductista de la instrucción con el objeto de que el alumno mecanice sus procedimientos mentalmente, repitiéndolos para así recuperarlos lo más rápido posible de su memoria, ya que en el simulador o entrenador terrestre uno puede pausar, pensar y hasta razonar un procedimiento pero en la aeronave en vuelo “las papas queman” como quién dice. Mi humilde opinión es que lo mejor sería ampliar en tanto a conocimientos una vez que el alumno tenga los procedimientos automatizados en sí mismo. De todas maneras es usted el instructor por ende el responsable por el proceso de enseñanza-aprendizaje y será quién tomará o dejará esta opinión ya que esto no es más que una herramienta didáctica, es usted quien decide y aplica las técnicas. 

Asimismo sugiero agregar a la instrucción un curso serio de navegación aérea radioeléctrica.

Quiero expresarle a toda la comunidad aeronáutica que este manual es gratuito, no persigue ningún fin de lucro. Por ello apelo a su buena voluntad solicitándole que cuando le haga fotocopias, lo utilice como bibliografía o le de el uso que quiera darle, por favor cite mi autoría ya que me ha llevado varios meses realizarlo.

Si encuentra algún error conceptual, gramatical, ortográfico o cualquier otro que considere deba ser cambiado, agradeceré me lo informe vía correo electrónico a la dirección que figura en la página 9 del manual bajo el asunto “ERROR en MANUAL VFR-C”.

Le agradezco de sobremanera que se haya tomado el tiempo de leer este texto.

Sin más, lo saludo muy atentamente.

Alan K. Link
PCA 83389

Aclaración legal

El “Manual de vuelo VFR Controlado” se encuentra depositado en custodia y registrado cómo obra inédita en la Dirección Nacional del Derecho de Autor organismo dependiente del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la República Argentina bajo el expediente número 5064103 con fecha 29 de Noviembre de 2012. 

El autor de la obra en su carácter de titular autoriza la reproducción parcial o total y distribución a precio gratuito no oneroso de esta obra siempre y cuando se declare su autentica autoría en todas sus páginas tal y como se encuentra editado el mismo.

Aquel que infringiere la voluntad del titular será pasible de los artículos 71, 72, 72 bis, 73, 74, 75, 76, 77 y 78 de la Ley 11723 “Régimen Legal de la Propiedad Intelectual”.

Descarga

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